मेक्सिकोने 50 टक्क्यांपर्यंत केलेल्या प्रचंड दरवाढीमुळे भारताला खीळ बसत असताना, एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, नवी दिल्ली विविध उत्पादनांवर शुल्क वाढवण्याच्या “एकतर्फी” हालचाली म्हणून मेक्सिकन अधिकाऱ्यांशी सक्रियपणे गुंतलेली आहे. भारतीय निर्यातदारांच्या हिताचे रक्षण करण्याचा पर्याय खुला ठेवून दोन्ही देशांसाठी फायदेशीर उपाय शोधणे हे या चर्चेचे उद्दिष्ट असल्याचे या अधिकाऱ्याने सांगितले. पीटीआयला ही प्रतिक्रिया देण्यात आली. भारत, चीन, दक्षिण कोरिया, थायलंड आणि इंडोनेशियासह मेक्सिकोसोबत मुक्त व्यापार करार नसलेल्या देशांना टॅरिफ वाढ लागू होते. अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, सुरुवातीचे विधेयक सादर करण्यात आले तेव्हाही भारताने चिंता व्यक्त केली होती. मेक्सिकोमधील भारताच्या दूतावासाने 30 सप्टेंबर रोजी मेक्सिकन अर्थव्यवस्था मंत्रालयाशी संपर्क साधला आणि भारतीय निर्यातीला सुधारित टॅरिफ रचनेपासून संरक्षण देण्यासाठी विशेष विचार करण्याची मागणी केली. “भारत मेक्सिकोसोबतच्या भागीदारीला महत्त्व देतो आणि स्थिर आणि संतुलित व्यापार वातावरणासाठी सहकार्याने काम करण्यास तयार आहे ज्यामुळे दोन्ही देशांतील व्यवसाय आणि ग्राहकांना फायदा होईल,” असे अधिकारी म्हणाले. भारत आणि मेक्सिको मुक्त व्यापार करारावर चर्चा सुरू करण्याच्या तयारीत आहेत, औपचारिक वाटाघाटीचे मापदंड लवकरच निश्चित केले जातील अशी अपेक्षा आहे. विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की अशा करारामुळे भारतीय कंपन्यांना नवीन कर्तव्यांपासून दूर ठेवण्यास मदत होईल, जी अमेरिकन दबावाखाली अमेरिकेच्या चीनविरुद्धच्या उपाययोजनांसह मेक्सिकन टॅरिफ संरेखित करण्यासाठी आणि अमेरिकन बाजारपेठेत अप्रत्यक्ष शिपमेंट रोखण्यासाठी लागू करण्यात आली होती. मेक्सिकन सिनेटने 11 डिसेंबर रोजी काँग्रेसच्या दोन्ही चेंबर्सच्या मंजुरीसह टॅरिफ कायद्याला मंजुरी दिली. देशांतर्गत उत्पादन बळकट करणे आणि व्यापारातील असमतोल कमी करणे हा या निर्णयाचा हेतू आहे. या निर्णयानुसार, भारतासह मेक्सिकोसोबत मुक्त व्यापार करार नसलेल्या देशांतील सुमारे 1,463 उत्पादनांच्या श्रेणींवर 5 ते 50 टक्क्यांपर्यंतचे आयात शुल्क लागू होईल. तपशीलवार उत्पादनांची यादी अद्याप प्रकाशित केलेली नाही. सुधारित दर 1 जानेवारी 2026 पासून लागू होतील. “वाणिज्य विभाग जागतिक व्यापार नियमांशी जुळणारे परस्पर फायदेशीर उपाय शोधण्यासाठी मेक्सिकोच्या अर्थ मंत्रालयाशी संलग्न आहे,” अधिका-याने सांगितले. वाणिज्य सचिव राजेश अग्रवाल आणि मेक्सिकोचे अर्थमंत्री लुईस रोसेन्डो यांच्यात वरिष्ठ पातळीवरील चर्चा आधीच झाली आहे, पुढील तांत्रिक-स्तरीय बैठकांचे नियोजन आहे. “भारतीय निर्यातदारांच्या हिताचे रक्षण करण्यासाठी योग्य उपाययोजना करण्याचा अधिकार भारत राखून ठेवतो, तसेच विधायक संवादाद्वारे तोडगा काढण्याचा प्रयत्न सुरू ठेवतो,” अधिकारी पुढे म्हणाला. या अधिकाऱ्याने नमूद केले की भारतीय निर्यातीवरील वास्तविक परिणाम मेक्सिकन पुरवठा साखळ्यांसाठी या वस्तू किती गंभीर आहेत यावर तसेच भारतीय कंपन्यांची सूट मिळवण्याची किंवा मेक्सिकन ग्राहकांना खर्च देण्याची क्षमता यावर अवलंबून असेल. अधिका-याने सांगितले की, भारताच्या मते एकतर्फी MFN टॅरिफ पूर्व सल्लामसलत न करता वाढते हे सहकारी आर्थिक प्रतिबद्धता आणि बहुपक्षीय व्यापार व्यवस्थेच्या आधारे अंदाज आणि पारदर्शकतेच्या तत्त्वांशी विसंगत आहे. सर्व भागधारकांशी जवळच्या संपर्कात राहून सरकार मेक्सिकोच्या टॅरिफ बदलांचे मूल्यांकन सुरू ठेवत आहे. या निर्णयावर उद्योग संघटनांनी चिंता व्यक्त केली आहे. एफआयईओचे महासंचालक अजय सहाय यांनी इशारा दिला की या निर्णयाचा ऑटोमोबाईल्स, यंत्रसामग्री, इलेक्ट्रिकल वस्तू, रसायने, औषधी, कापड आणि प्लास्टिक या क्षेत्रांवर परिणाम होऊ शकतो. “अशा कठोर कर्तव्यांमुळे आमची स्पर्धात्मकता कमी होईल आणि पुरवठा साखळी विस्कळीत होण्याचा धोका निर्माण होईल ज्यांना विकसित होण्यासाठी वर्षे लागली आहेत,” पीटीआयच्या म्हणण्यानुसार, सर्वसमावेशक व्यापार करारावर जलद प्रगतीची मागणी करत सहाय म्हणाले. ACMA ने असेही सूचित केले आहे की मेक्सिकोला निर्यातीवरील वाढीव शुल्कामुळे भारतीय वाहन घटक उत्पादकांना जास्त खर्चाचा दबाव येऊ शकतो. 2024-25 मध्ये भारताची मेक्सिकोला निर्यात $5.75 अब्ज होती, तर मेक्सिकोमधून आयात $2.9 अब्ज इतकी होती.
