नवी दिल्ली: समान स्थिर होईपर्यंत इंडिगो ऑपरेशन्सवर देखरेख ठेवण्यासाठी नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (डीजीसीए) तयार केलेल्या आठ फ्लाइट ऑपरेशन्स इन्स्पेक्टर्सच्या (एफओआय) पॅनेलला एअरलाइनच्या चिलखतीमध्ये काही चिंक्स आढळून आल्याचे कळते. एक्सपॅट टॉप मॅनेजमेंट व्यक्ती (सीईओ नाही) स्कॅन अंतर्गत आहे आणि त्याच्यावर काही नियामक कारवाई होण्याची शक्यता आहे. ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटर (OCC) एक कमकुवत दुवा असल्याचे आढळले आहे. आत्तापर्यंत, एअरलाइन पायलटना दोन दिवसांचे रोस्टर देत आहे. याचा अर्थ पायलटला पुढील दोन दिवसातच उड्डाण करण्याची माहिती असते. “कोसलेली OCC प्रणाली पुनरुज्जीवित होईपर्यंत हे दोन दिवसीय रोस्टर चालू राहील. कमी दृश्यमानता सेटिंगमुळे कार्य अधिक कठीण झाले आहे. आता उड्डाणे चालवण्यासाठी वैमानिक शोधणे नाही तर दिल्ली, अमृतसर आणि लखनौ सारख्या धुके दिसणाऱ्या विमानतळांवर पहाटे आणि रात्री उशिरा उड्डाणांसाठी कमी दृश्यमानतेच्या ऑपरेशनसाठी प्रशिक्षित वैमानिकांची नियुक्ती करणे हे सुनिश्चित करणे आहे,” असे जाणकारांनी सांगितले.अस्वस्थ FOI: इंडिगोच्या समस्यांव्यतिरिक्त, विमान वाहतूक प्राधिकरणांना आणखी एका समस्येचा सामना करावा लागत आहे: इंडिगोच्या फसवणुकीला रोखण्यात सक्षम नसल्याचा आरोप करून त्यांच्या चार सहकाऱ्यांना त्यांच्या पदावरून हटवल्याबद्दल FOI नाराज आहेत. “एफओआयना वाटते की त्यांना बळीचा बकरा बनवण्यात आले आहे. त्यांच्यापैकी काहींना आता त्यांचे पद सोडायचे आहे,” सूत्रांनी सांगितले.कमी दृश्यमानतेमुळे प्रवाशांना आणखी त्रास होऊ नये यासाठी DGCA अजूनही प्रयत्न करत आहे. इंडिगोच्या दोन उड्डाणे – अहमदाबाद-हिंदोन आणि हिंडन-वाराणसी – रद्द करण्यात आल्या आहेत. “प्रवाश्यांना आगाऊ माहिती व्हावी म्हणून उड्डाणे रद्द करणे चांगले होते,” सूत्रांनी सांगितले. हिंडन उड्डाणे कट: या ताज्या कपातीपूर्वीही, हिंडन विमानतळावर आणि येथून जाणाऱ्या उड्डाणे या हिवाळ्यात निम्म्याने कमी करण्यात आली होती. आयएएफ एन्क्लेव्ह उन्हाळ्यात 25 आगमन आणि तितक्या निर्गमनांना हाताळत असताना, ही संख्या 12 आगमन आणि निर्गमनांवर घसरली आहे. आता फेब्रुवारीपर्यंत इंडिगोची आणखी दोन उड्डाणे रद्द करण्यात आली आहेत. “Hindon मध्ये व्यावसायिक उड्डाणांसाठी काही निर्बंध आहेत जसे की ऑपरेशन्स सूर्योदय ते सूर्यास्तापर्यंत आहेत आणि त्यांच्यासाठी दोन पार्किंग बे आहेत. कमी दृश्यमानतेमुळे ऑपरेशन विंडो आणखी लहान झाली आहे. इंडिगोने दोन उड्डाणे रद्द केली आहेत,” विमानतळ अधिकाऱ्याने सांगितले.असाकाची महत्त्वाकांक्षा: एअर इंडियानंतर, Akasa ने देखील सरकारला विचारले आहे की इंडिगो क्षमता कपात किती काळ चालू ठेवेल जेणेकरून ते जानेवारीच्या उत्तरार्धात काही अतिरिक्त उड्डाणे चालवण्याचा निर्णय घेऊ शकतील जेव्हा ते त्यांच्या ताफ्यात समाविष्ट केलेले 31 वे विमान उड्डाण करण्यास सुरवात करेल. विमान वाहतूक मंत्रालय या आठवड्याच्या सुरुवातीला इंडिगोच्या कपात आणि त्याचा कालावधी निश्चित करेल अशी अपेक्षा आहे. एअर इंडियाने या महिन्यात 275 अतिरिक्त उड्डाणे चालवण्याची ऑफर दिली आहे.30 बोइंग 737s Akasa चा ताफ्यात पूर्ण वापर केला जात आहे. एअरलाइन्सला नुकतेच त्यांचे 31 वे विमान मिळाले जे पुढील महिन्यात उड्डाण करण्यास सुरुवात करेल. जानेवारीच्या दुसऱ्या पंधरवड्यात इंडिगोच्या मार्ग कपातीमुळे निर्माण झालेली पोकळी अंशतः भरून काढण्यासाठी एअरलाइन हे काम करण्यास सक्षम असल्याचे समजते. AI कडे या महिन्यात 275 अतिरिक्त उड्डाणे असू शकतात. इंडिगोला शक्य तितक्या लवकर पुन्हा त्याच्या पायावर उभे करणे हीच सर्वात चांगली गोष्ट आहे,” एका अधिकाऱ्याने सांगितले.
