अदानी समूहाने आपल्या विमानतळ व्यवसायात पुढील पाच वर्षात रु. 1 लाख कोटी गुंतवण्याची योजना आखली आहे, भारताच्या विमान वाहतूक क्षेत्रातील मजबूत आणि शाश्वत वाढीवर सट्टा लावला आहे, असे अदानी विमानतळांचे संचालक जीत अदानी यांनी सांगितले. नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर व्यावसायिक ऑपरेशन्स सुरू होण्यापूर्वी पीटीआय या वृत्तसंस्थेशी बोलताना ते म्हणाले की उद्योगाच्या दीर्घकालीन संभाव्यतेवर समूह अत्यंत उत्साही आहे.“विमानतळाच्या बाजूने, पुढील पाच वर्षांत रु. 1 लाख कोटी,” जीत अदानी यांनी पीटीआय या वृत्तसंस्थेने उद्धृत केले, भारताची विमान वाहतूक परिसंस्था पुढील दशक किंवा त्याहून अधिक काळ वार्षिक 15-16 टक्क्यांनी वाढू शकते. चीनच्या तुलनेत भारतातील कमी दरडोई हवाई प्रवासाकडे त्यांनी लक्ष वेधले आणि हे लक्षात घेतले की चिनी पातळीपर्यंत पोहोचण्यासाठी देखील या क्षेत्राचा अनेक शहरांमध्ये विस्तार करणे आवश्यक आहे.नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ 25 डिसेंबर रोजी व्यावसायिक कार्यास प्रारंभ करणार आहे, या समूहाच्या विमानतळ पोर्टफोलिओचा एक मोठा विस्तार आहे. हा प्रकल्प नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड विकसित करत आहे, ज्यामध्ये अदानी समूहाचा 74 टक्के हिस्सा आहे. 19,650 कोटी रुपयांच्या सुरुवातीच्या खर्चात बांधण्यात आलेला, विमानतळाचा पहिला टप्पा वर्षाला 20 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळण्यास सक्षम असेल, कालांतराने 90 दशलक्ष प्रवाशांची क्षमता वाढवण्याची योजना आहे.जीत अदानी म्हणाले की, नवीन विमानतळामुळे मुंबईच्या विद्यमान छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील दबाव कमी होईल, ज्याने अनेक वर्षांपासून क्षमतेच्या अडचणींचा सामना केला आहे. “मुंबई विमानतळावर 2016 पासून पुरवठा मर्यादित होता आणि येणाऱ्या अतिरिक्त मागणीची पूर्तता करण्यात ते सक्षम नव्हते,” ते म्हणाले, नवी मुंबईच्या कार्यान्वित झाल्यामुळे शेवटी काहीसा दिलासा मिळेल.उद्घाटनाला भारतीय विमान वाहतुकीसाठी एक महत्त्वाचा क्षण असल्याचे सांगून ते म्हणाले की, या प्रकल्पाला अजूनही महत्त्वाची जागा आहे. “अजून चार पट वाढ होणे बाकी आहे,” त्यांनी नमूद केले.मुंबईच्या पलीकडे, अदानी समूह अहमदाबाद, लखनौ, गुवाहाटी, तिरुवनंतपुरम, जयपूर आणि मंगळुरु या सहा अन्य विमानतळांचे संचालन करते आणि यापूर्वी GVK समूहाकडून मुंबई विमानतळ विकत घेतले होते. जीत अदानी म्हणाले की खाजगीकरणाच्या पुढील फेरीसाठी ओळखल्या जाणाऱ्या सर्व 11 विमानतळांसाठी “अत्यंत आक्रमकपणे” बोली लावण्याची समूहाची योजना आहे.एमआरओ आणि फ्लाइट सिम्युलेशन प्रशिक्षण केंद्रांसारख्या विमान सेवांमधील गुंतवणुकीबद्दल, ते म्हणाले की संख्या कमिट करणे खूप लवकर आहे, तरीही समूहाने आपले कौशल्य वाढवण्यासाठी सखोल गुंतवणूक केली आहे. “आम्ही आमचे कौशल्य आणि खोली वाढवत राहू इच्छितो,” तो म्हणाला.अदानी एअरपोर्ट होल्डिंग्ज लिमिटेडच्या माध्यमातून, समूह आता भारतातील सर्वात मोठा विमानतळ पायाभूत सुविधा ऑपरेटर आहे, जो देशभरातील सुमारे 23 टक्के प्रवासी वाहतूक आणि अंदाजे 33% मालवाहतूक नियंत्रित करतो. क्षमता सुधारणांसोबतच, कंपनी वैमानिकेतर सेवा आणि शहराच्या बाजूच्या विकासाचा विस्तार करत आहे, कारण ती वैविध्यपूर्ण महसूल प्रवाह तयार करू पाहत आहे.
